大型船用發(fā)動機部件工序間防銹
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大型船用柴油發(fā)動機制造工藝復(fù)雜，一個部件往往需要數(shù)周甚至數(shù)月的加工時間，所以工序間存放的時間較長。加工后的金屬部位接觸空氣極易氧化，發(fā)動機部件又較為昂貴，布蘭諾建議使用高效的防銹措施避免銹蝕發(fā)生。
發(fā)動機部件如曲軸、連桿、凸輪軸、曲軸座等多為鑄件材質(zhì)。鑄鐵易生銹，通常的處理辦法是涂防銹油脂，工件外再罩塑料袋。防銹油脂是一種粘稠、像黃油一樣的油狀物。由于油膜很厚，所以能提供較好的防銹效果。
然而油脂氣味大、易吸附灰塵，因此涂防銹油脂時，操作工人常?？嗖豢把浴Ｓ椭c大部分柴油和機油不兼容，所以在裝配前要去除，而一般的清洗劑難以去除，多次清洗又增加了成本。
如今，氣相防銹是汽車行業(yè)主流的防銹方式，大部分汽車零配件供應(yīng)商都在使用氣相防銹材料保護他們的金屬。氣相防銹自上世紀(jì)末進(jìn)入中國，也不過二十余年，氣相防銹憑借清潔、環(huán)保、高效、低成本等優(yōu)勢，逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的防銹油。
布蘭諾從汽車行業(yè)積累的防銹方案中研發(fā)出針對船用發(fā)動機的防銹解決方案。
大型船用發(fā)動機與汽車柴油或汽油發(fā)動機相比，有如下不同： | |
1 | 體積更大，清洗不便，容易殘留腐蝕性的加工液。同時不適用于防銹袋、紙箱包裝等精細(xì)化的包裝方式； |
2 | 機械強度高，材質(zhì)中含有更多的碳和錳元素，更易生銹； |
3 | 加工車間環(huán)境相對灰塵更多，易致銹。 |
根據(jù)這些大型船用發(fā)動機的特性，布蘭諾設(shè)計了如下的防銹方案： | |
1 | 用薄型AⅢ防銹油代替防銹油脂，其粘度低、氣味小、油膜薄、免清洗，在經(jīng)濟性、環(huán)保性方面完勝防銹油脂。 |
2 | 用氣相防銹纏繞膜代替塑料袋。因為發(fā)動機部件體積大，不方便使用防銹袋，而纏繞膜包裝方式靈活，簡單纏繞后即可形成相對密閉環(huán)境，揮發(fā)的防銹氣體與防銹油一起保護金屬不被腐蝕。 |
即使您的廠房在沿海地區(qū)，布蘭諾的船舶發(fā)動機防銹包裝方案也可以排除銹蝕發(fā)生的可能性。我們和中國船舶工業(yè)集團旗下公司多年來維持緊密合作，致力于為船舶制造行業(yè)提供成熟的防銹方案。
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